Toyota Hilux Mild-Hybrid 48V

Toyota Hilux Mild Hybrid – Meer kracht, minder verbruik

Bij Lesscher 4WD is de nieuwe Toyota Hilux 2.8 D-4D Mild Hybrid (48V) nu uit voorraad leverbaar. Deze geavanceerde uitvoering combineert de bewezen robuustheid van de Hilux met een verfijnde hybride ondersteuning voor meer efficiëntie en comfort – zónder in te leveren op trekkracht of prestaties.

Alleen als Double Cab

De Toyota Hilux Hybrid 48V is alleen leverbaar als Double Cab. Dat komt omdat de 48V-batterij onder de achterbank is geplaatst. Anders heeft Toyota geen ruimte voor de batterij. De body-on-frame-constructie blijft behouden, net als het ladderchassis. Hij is 5.325 mm lang, 1.900 mm breed en 1.815 mm hoog. De laadbak is 1.525 mm lang. Het laadvermogen bedraagt 1.000 kg en het geremde trekgewicht komt uit op 3.500 kilogram. Cijfers waar je als ondernemer vast en zeker blij van wordt.

Ondersteuning met mild-hybride technologie

Deze uitvoering is uitgerust met de bekende 2,8-liter viercilinder dieselmotor, die 150 kW (204 pk) en 500 Nm aan koppel levert. De motor maakt gebruik van common-rail injectie, een variabele turbo en een watergekoelde intercooler. Om aan de emissienormen te voldoen, is het systeem uitgerust met een dieseloxidatiekatalysator, een SCR-katalysator en een roetfilter. Bovendien is de motor geschikt voor HVO100, een hernieuwbare en fossielvrije dieselbrandstof. De beproefde 2,8-liter motor met 16 kleppen voldoet aan de Euro 6d-emissienorm en bereikt zijn maximale vermogen van 204 pk bij 3.400 toeren per minuut. Het maximale koppel van 500 Nm is beschikbaar tussen 1.600 en 2.800 toeren per minuut. Hoewel de huidige dieselmotor niet compatibel is met een volledig hybridesysteem, is mild-hybride ondersteuning wel mogelijk.

Dankzij een 48V-systeem wordt niet alleen de efficiëntie op papier verbeterd, maar ook het rijcomfort merkbaar verhoogd. Een 12 kW (16 pk) sterke elektromotor-generator met 65 Nm ondersteunt de dieselmotor tijdens het optrekken, wat resulteert in een krachtigere respons bij lage toerentallen. Deze elektrische ondersteuning wordt geleverd door een compacte 48V lithium-ion batterij van 7,6 kg, die onder de achterbank is geplaatst. Via een DC/DC-converter voorziet de elektromotor ook het 12V-boordsysteem van stroom. Tijdens het remmen wordt energie teruggewonnen, wat niet alleen het brandstofverbruik verlaagt maar ook extra remkracht biedt. Op de meer offroad-gerichte Toyota Hilux GR Sport is dit MHEV-systeem overigens niet beschikbaar.

Technische specificaties Toyota Hilux Mild-Hybrid 48V

• Motor: 2,8-liter 1GD-FTV vier-in-lijn turbodiesel
• Motorinhoud: 2.755 cc
• Vermogen: 150 kW (204 pk) tussen 3.000 en 3.400 toeren per inuut
• Koppel: 500 Nm tussen 1.600 en 2.800 toeren per minuut
• Vermogen elektromotor: 12 kW
• Koppel elektromotor: 65 Nm
• Batterij: 48V lithium-ion
• Topsnelheid: 175 km/u
• 0-100 km/u: 10,7 seconden
• Gemiddeld brandstofverbruik: 10 tot 10,2 l/100 km
• CO2-emissie (WLTP): 262-266 g/km
• Gewicht: 2.165 tot 2.360 kilogram
• Geremd trekgewicht: 3.500 kilogram
• Ongeremd trekgewicht: 750 kilogram
• Lengte: 5.325 mm
• Breedte: 1.855 tot 1.900 mm
• Hoogte: 1.865 mm
• Wielbasis: 3.085 mm

Belangrijkste voordelen:

• 5-10% lager brandstofverbruik dankzij hybride ondersteuning

• Soepele en stille start/stop-functie

• Meer trekkracht bij lage toeren

• Direct leverbaar uit voorraad in diverse kleuren

   

Proefrit of meer info?

Kom langs in onze showroom in Saasveld of neem contact op. We vertellen je graag alles over deze nieuwe uitvoering van de Hilux.